Transformación Aduanera en Colombia: Lo que debes saber sobre el nuevo régimen

El comercio exterior colombiano enfrenta un cambio significativo con el Proyecto de Ley 312 de 2025, una iniciativa que busca modernizar el sistema actual bajo el mandato de la Sentencia C-072 de 2025 de la Corte Constitucional.

Este esfuerzo pretende crear un marco que brinde seguridad jurídica y que promueva la formalización del sector.

Objetivos principales de la reforma

El nuevo esquema propuesto por la DIAN busca equilibrar la eficiencia del comercio con el control necesario para evitar la ilegalidad. Sus pilares fundamentales son:

• Alineación con estándares globales: La normativa se ajusta a las directrices de la Organización Mundial de Aduanas (OMA).

• Seguridad jurídica y proporcionalidad: Se incorporan los principios de buena fe y proporcionalidad para asegurar que las sanciones sean justas ante las faltas cometidas.

• Combate eficaz al contrabando: Se dota a la autoridad de herramientas más efectivas para luchar contra el contrabando abierto y técnico, protegiendo así la industria nacional.

Uno de los cambios más celebrados es la reducción en la carga sancionatoria, logrando un sistema más digerible para los operadores:

• Menos infracciones: Se reducen de 357 a 110.
• Categorización simplificada: Se ajusta el número de infracciones según su gravedad (Gravísimas: de 92 a 38; Graves: de 130 a 39; Leves: de 131 a 29).
• Menor riesgo de aprehensión: Las causales de aprehensión disminuyen de 42 a 26.

Incentivos para el cumplimiento voluntario

El nuevo régimen busca ser un aliado del empresario que actúa correctamente, ofreciendo los siguientes beneficios:

• Alivio ante errores leves: No se aplicarán multas pecuniarias a usuarios que cometan una infracción leve por primera vez en un lapso de tres años, siempre que esta sea corregida.
• Acumulación de reducciones: Se permite sumar los beneficios por extemporaneidad y allanamiento, facilitando la regularización.
• Protección del flujo operativo: Se elimina la suspensión provisional, evitando así que la actividad económica de las empresas se detenga.
• Recuperación de activos: Los propietarios de medios de transporte aprehendidos podrán recuperarlos mediante una sanción del 10% de su valor, siempre que no hayan sido utilizados deliberadamente para actividades ilícitas.

Actualización en el registro INFAD

Para garantizar un trato más justo en el historial de los usuarios, se han realizado ajustes importantes en el Sistema Informático de Registro de Infractores y Antecedentes Aduaneros (INFAD):

• Precisión en la responsabilidad: Solo se registrará a las personas o empresas que sean explícitamente responsables en los actos administrativos.
• Depuración de antecedentes: Se limitan a un periodo máximo de cinco años.
• Eliminación de registros: Los allanamientos ya no se incluirán en el historial y las decisiones favorables al usuario (administrativas o judiciales) obligan a borrar la sanción o decomiso del sistema.

Esta normativa aplica a todas las personas y entidades que participen en la cadena logística o realicen operaciones de comercio exterior. Para conocer más detalles y estar al día con este proceso, te invitamos a visitar el portal oficial en www.dian.gov.co.