La logística internacional en nuestro país está regida por un conjunto de regulaciones en Colombia que buscan garantizar la seguridad, la eficiencia y el cumplimiento normativo.
Con la actualización continua de estas regulaciones, es fundamental que los importadores y exportadores comprendan su impacto en las operaciones comerciales. 📦🌍
1. Decreto 659 de 2024
Contexto y Objetivos:
El Decreto 659 de 2024, expedido en mayo, tiene como objetivo principal modernizar y simplificar el proceso de la Declaración de Importación. Esto incluye:
Digitalización de Documentos 📄✨:
La implementación de plataformas digitales para la presentación de documentos permitirá reducir el uso de papel y mejorar la eficiencia.
Simplificación de Requisitos🔄:
Se eliminarán o combinarán ciertos documentos para evitar duplicidades, facilitando así el proceso aduanero.
Ejemplos Prácticos
Declaración Única de Importación (DUI): Este nuevo formato integrado sustituye varios formularios anteriores, lo que disminuye el tiempo de procesamiento. Facilitación de Inspecciones🔍: La digitalización permitirá que las inspecciones se realicen de manera más ágil y coordinada entre las entidades involucradas, como la DIAN y el ICA.
El Código Aduanero de Colombia es un marco normativo que regula la importación y exportación de mercancías.
Algunos aspectos relevantes incluyen:
Licencias de Importación
Ciertos productos requieren una Licencia de Importación. Por ejemplo:
Productos Químicos : La importación de sustancias químicas peligrosas requiere licencias específicas emitidas por el Ministerio de Salud. Armas y Municiones: Necesitan autorización del Ministerio de Defensa, lo que implica un proceso adicional.
Regulaciones Sanitarias y Fitosanitarias
Los productos alimenticios y agrícolas deben cumplir con normativas específicas:
Registro Sanitario🥗: Los alimentos importados deben tener un registro sanitario otorgado por el Instituto Nacional de Vigilancia de Medicamentos y Alimentos (INVIMA). Certificación Fitosanitaria🌱: Para productos agrícolas, es necesaria una certificación que garantice que están libres de plagas y enfermedades.
El Mundo de las Agencias de Carga y Operadores Logísticos de Comercio Exterior
En el dinámico y competitivo sector del comercio internacional, las agencias de carga y los operadores logísticos juegan un papel esencial en la fluidez de las cadenas de suministro globales.
A medida que el comercio global se expande y evoluciona, estos actores deben superar una serie de retos mientras aprovechan las oportunidades emergentes.
Retos en la Logística de Comercio Exterior
Cumplimiento Regulatorio: Las normativas aduaneras y de comercio internacional son complejas y varían de un país a otro. Según la World Trade Organization, las barreras comerciales y los procedimientos aduaneros complejos pueden agregar hasta un 10% al costo total de las mercancías. La gestión efectiva de la documentación y los procedimientos es vital para evitar retrasos y sanciones.
Gestión de la Cadena de Suministro: La cadena de suministro global se ha vuelto más extensa y complicada. Un estudio de McKinsey indica que el 87% de las empresas enfrentan problemas de visibilidad en su cadena de suministro, lo que puede llevar a ineficiencias y pérdidas.
Tendencias Tecnológicas: La rápida evolución de la tecnología exige adaptabilidad. Según Deloitte, el 61% de las empresas están invirtiendo en tecnologías digitales para mejorar la eficiencia operativa y el 41% en herramientas de análisis de datos para tomar decisiones más informadas.
Sostenibilidad: Con el aumento del enfoque en la sostenibilidad, las empresas deben reducir su impacto ambiental. Transport & Environment reporta que el sector del transporte contribuye al 25% de las emisiones globales de CO2, lo que subraya la necesidad de adoptar prácticas más ecológicas.
El principal producto exportado por estas direcciones seccionales fue: en Cartagena
2709.00.00.00 (Aceites crudos de petróleo o de mineral bituminoso), en Santa Marta
2701.12.00.10 (Hullas térmicas), en Buenaventura 0901.11.90.00 (Los demás cafés sin tostar,
sin descafeinar), en Bogotá 0603.19.90.90 (Las demás flores y capullos, cortados para ramos o
adornos) y en Medellín 7108.12.00.00 (Oro (incluido el oro platinado), en las demás formas en
bruto, para uso no monetario)
Con esta gráfica queremos ilustrar para el caso Colombiano, el movimiento de mercancías en las diferentes direcciones seccionales y como a partir de datos como estos se pueden implementar procesos en el desarrollo logístico internos de las organizaciones, disminuyendo tiempo, entre otros…
Oportunidades en el Sector de Logística Internacional
Digitalización y Tecnología: La adopción de tecnologías avanzadas presenta oportunidades significativas. La digitalización puede reducir los costos operativos en un 20% y mejorar la precisión de la gestión en un 30%, según Accenture.
Expansión de Mercados: Los mercados emergentes están viendo un crecimiento constante. Statista proyecta que el comercio global crecerá un 5% anual hasta 2025, creando nuevas oportunidades para las empresas logísticas que puedan adaptarse a estas demandas.
Colaboraciones y Alianzas: Las asociaciones estratégicas permiten ampliar capacidades y mejorar servicios. Según Gartner, el 75% de las empresas que forman alianzas estratégicas ven una mejora significativa en su rendimiento logístico.
Enfoque en el Cliente: Ofrecer un servicio personalizado y excepcional es clave para destacarse. Forrester Research revela que las empresas que brindan una experiencia de cliente superior pueden aumentar sus ingresos en un 10% o más.
En la logística internacional, la inteligencia artificial (IA) se ha convertido en un catalizador de innovación que está redefiniendo la forma en que las empresas gestionan sus cadenas de suministro.
Este artículo explora cómo las nuevas tecnologías, incluyendo plataformas avanzadas, blockchain, y regulaciones globales, están impulsando cambios significativos en el sector logístico.
Además, se abordan los avances específicos en Colombia y se brindan recomendaciones sobre cómo las empresas pueden empezar a integrar la IA en sus operaciones.
Herramientas Tecnológicas en la Logística
La integración de la inteligencia artificial en la logística ha dado lugar a una serie de herramientas y plataformas que optimizan diversas áreas del proceso logístico, desde la planificación y el seguimiento hasta la entrega final., acá te mostramos algunas de ellas:
1. Sistemas de Gestión de Transporte (TMS):
Los TMS, como Cargowise y Flexport, utilizan algoritmos de IA para automatizar la planificación de rutas, optimizar la capacidad de carga, y mejorar la visibilidad en tiempo real de la mercancía en tránsito.
Estas plataformas permiten a las empresas minimizar costos y tiempos de entrega, al mismo tiempo que mejoran la eficiencia operativa.
Cargowise: Este sistema es ampliamente utilizado por operadores logísticos para gestionar de manera integral el transporte internacional.
Con capacidades de automatización, Cargowise facilita la coordinación entre diferentes modos de transporte (aéreo, marítimo, terrestre) y optimiza la carga en función de múltiples variables, como el clima, el tráfico y la disponibilidad de recursos.
Flexport: Una plataforma que combina datos en tiempo real con modelos predictivos para mejorar la planificación logística.
Flexport permite a las empresas rastrear cada paso de sus envíos, desde el origen hasta el destino final, asegurando que los productos lleguen en condiciones óptimas y en el tiempo previsto.
2. Blockchain en la Cadena de Suministro:
El blockchain es otra tecnología revolucionaria en la logística. Proporciona un registro seguro y transparente de cada transacción dentro de la cadena de suministro, lo que aumenta la confianza y reduce el riesgo de fraude.
TradeLens: Desarrollada por Maersk e IBM, TradeLens es una plataforma de blockchain que conecta a diferentes actores de la cadena logística, como transportistas, aduanas y operadores portuarios. Esta tecnología facilita el intercambio seguro de información y documentos, reduciendo significativamente los tiempos de procesamiento y mejorando la trazabilidad.
CargoX: Otra plataforma basada en blockchain, CargoX permite la transferencia de documentos de transporte electrónicos (eBL) de forma segura y eficiente, eliminando la necesidad de documentos físicos y reduciendo el riesgo de pérdida o manipulación.
Navieras y Aerolíneas: Empresas como Maersk y Delta Air Lines han integrado la IA en sus operaciones para mejorar la eficiencia en la gestión de flotas y la planificación de rutas.
Por ejemplo, Maersk ha desarrollado la plataforma Remote Container Management (RCM), que permite el monitoreo en tiempo real de la temperatura y la humedad de los contenedores, asegurando la calidad de los productos perecederos durante el transporte.
3. Plataformas de Análisis Predictivo:
El análisis predictivo, potenciado por la IA, ayuda a las empresas a anticiparse a desafíos logísticos y a tomar decisiones informadas. Herramientas como Project44 y FourKites recopilan y analizan datos en tiempo real para predecir retrasos, optimizar rutas y mejorar la planificación de inventarios.
Project44: Este software se centra en la visibilidad en tiempo real y la predicción de eventos disruptivos en la cadena de suministro. Al integrar datos de múltiples fuentes, Project44 permite a las empresas reaccionar rápidamente ante cambios imprevistos y mantener la continuidad del negocio.
FourKites: Especializado en la predicción de tiempos de entrega y la optimización de rutas, FourKites utiliza IA para analizar patrones históricos y condiciones actuales, ofreciendo recomendaciones que mejoran la eficiencia operativa.
» La tecnología es mejor cuando reúne a las personas y facilita el camino hacia el progreso.» – Matt Mullenweg
Políticas y Regulaciones sobre Inteligencia Artificial en la Logística
El avance tecnológico no solo depende de la innovación empresarial, sino también del marco regulatorio y de las políticas nacionales e internacionales que lo apoyan. Diversos gobiernos y organismos internacionales están desarrollando políticas y regulaciones para gestionar el impacto de la IA en la logística y el comercio internacional.
Unión Europea: La UE ha sido pionera en establecer regulaciones para el uso de IA, con la creación de un marco ético que garantiza la transparencia, seguridad y responsabilidad en el uso de estas tecnologías.
El Reglamento de la IA de la UE establece pautas claras para el desarrollo y uso de IA en diversas industrias, incluida la logística.
Estados Unidos: El gobierno de EE.UU. ha lanzado la Iniciativa Nacional de Inteligencia Artificial para promover la investigación y el desarrollo de IA, lo que incluye su aplicación en la logística.
Esto ha llevado a la creación de subsidios y programas de formación para empresas del sector, facilitando su adopción de tecnologías avanzadas.
Políticas y Regulaciones sobre IA en la Logística: Enfoque en Colombia
El desarrollo y la implementación de la IA en la logística no solo depende de la innovación tecnológica, sino también de las políticas y regulaciones que la apoyan.
En Colombia, el gobierno ha comenzado a tomar medidas para fomentar la adopción de IA y otras tecnologías emergentes en sectores estratégicos, incluida la logística.
1. Marco Regulatorio en Colombia:
Colombia ha lanzado la Misión de Sabios, una iniciativa para impulsar el desarrollo tecnológico y la innovación en el país.
En cuanto a la IA, el gobierno ha establecido políticas para promover su adopción responsable, enfocándose en la capacitación y el apoyo a las empresas que deseen integrar estas tecnologías.
2. Plan Nacional de Desarrollo 2022-2026:
Impulsa la Digitalización en el sector logístico, busca modernizar la infraestructura logística del país por medio de la IA y el Blockchain en la mejora y planificación de la cadena de suministro.
También busca promover la inversión en infraestructura digital a partir de la modernización de infraestructura portuaria y rutas de transporte, de la mano con la capacitación y formación en el análisis de datos y el desarrollo de la Ciberseguridad.
Este plan de desarrollo incluye el ofrecimiento de subsidios y programas de financiamiento, así como aliados estratégicos y redes de colaboración.
Iniciativas de Apoyo y Capacitación:
El gobierno colombiano, junto con organizaciones internacionales, ofrece programas de capacitación y subsidios para ayudar a las empresas a adoptar IA en sus operaciones logísticas.
Colombia Productiva: Esta iniciativa, en colaboración con el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, ofrece programas de formación y apoyo financiero para empresas que buscan modernizar sus procesos logísticos a través de la tecnología.
Conectando Empresas con Innovación: Programas como Apps.co, impulsados por el Ministerio TIC, apoyan a startups y PYMES en la adopción de tecnologías emergentes, brindando acceso a recursos y formación en inteligencia artificial y big data.
Tomado de: https://rutadelasostenibilidad.org/wp-content/uploads/2023/12/Encuesta-nacional-logistica-1.pdf
Organismos Internacionales y Oportunidades de Capacitación
El desarrollo de la IA en la logística también es respaldado por organismos multilaterales y programas de cooperación internacional.
El Banco Mundial y la Organización Mundial del Comercio (OMC) están trabajando en iniciativas para facilitar la adopción de tecnologías avanzadas en países en desarrollo, brindando subsidios y asistencia técnica para la modernización de sus infraestructuras logísticas.
Cómo Comenzar con la Inteligencia Artificial en Logística
Para las empresas que desean incorporar la IA en sus operaciones logísticas, es esencial comenzar con una base sólida y avanzar progresivamente:
1. Iniciar con Análisis de Datos:
El primer paso para integrar la IA es mejorar la recopilación y análisis de datos.
Las empresas deben invertir en sistemas que centralicen y organicen sus datos logísticos. Herramientas básicas de análisis de datos pueden ayudar a identificar patrones y áreas de mejora antes de implementar soluciones de IA más avanzadas.
2. Automatización de Procesos:
Automatizar tareas repetitivas, como la planificación de rutas o la gestión de inventarios, puede ser un buen punto de partida. Esto libera recursos y permite a la empresa enfocarse en tareas más estratégicas.
3. Capacitación y Alianzas Estratégicas:
Formar al personal en habilidades digitales es clave para el éxito de la integración de la IA. Además, las alianzas con proveedores tecnológicos especializados pueden acelerar el proceso de adopción y garantizar que se elijan las herramientas adecuadas para las necesidades específicas de la empresa.
4. Implementación Gradual de IA:
Comenzar con aplicaciones sencillas de IA, como chatbots para el servicio al cliente o sistemas predictivos para la gestión de inventarios, permite a las empresas experimentar con la tecnología y ajustarla a sus operaciones antes de adoptar soluciones más complejas.
Encontrarás la información base para manejar tus procesos de importación y exportación vía marítima o aérea y al final encontrarás los documentos clave necesarios para realizar tus operaciones de Comercio Exterior.
Los procesos de importación y exportación marítima y aérea, tienen una serie de requisitos que son muy útiles para facilitar el comercio internacional de mercancías.
Según el país pueden variar algunos procesos y trámites; por esto debemos estar muy atentos y mantener una comunicación constante con los intermediarios en el proceso.
Nuestra compañía siempre va tras esa facilitación del proceso, brindando seguridad y confianza, gracias a nuestras amplias conexiones y experiencia en el mercado.
La importación y exportación son pilares fundamentales del comercio internacional, facilitando el intercambio de bienes entre países y continentes.
En este artículo, exploraremos los procesos involucrados en la importación y exportación marítima y aérea, desde la preparación de la carga hasta su entrega final en destino.
Antes de que un producto pueda cruzar fronteras, se deben completar una serie de trámites y documentos.
Esto incluye la preparación de facturas comerciales, documentos de transporte, certificados de origen y otros documentos aduaneros necesarios para el despacho de aduanas tanto en el país de origen como en el destino.
2. Embalaje y Etiquetado:
El embalaje adecuado es crucial para garantizar que los productos lleguen a su destino final en condiciones óptimas.
Dependiendo de la naturaleza de la carga, se utilizarán diferentes tipos de embalaje, desde contenedores marítimos hasta pallets y cajas de cartón.
El etiquetado correcto también es esencial para facilitar el seguimiento y la manipulación de la carga durante el transporte.
3. Transporte Marítimo:
El transporte marítimo es una de las formas más comunes y económicas de realizar importaciones y exportaciones a larga distancia.
Los contenedores estándar de 20 y 40 pies son utilizados para transportar una amplia variedad de productos, desde materias primas hasta productos terminados.
Los buques cargueros gigantes recorren los océanos, conectando los puertos de todo el mundo, por eso es importante clasificar la mercancía según su peso y dimensiones, ya que las cargas marítimas, suelen demorar un poco más en su proceso de tránsito respecto al transporte aéreo.
En el transporte marítimo se pueden transportar un mayor volumen de mercancía a un menor costo.
4. Transporte Aéreo:
Para envíos que requieren entrega rápida o tienen una alta prioridad, el transporte aéreo es la opción preferida.
Los aviones de carga transportan productos a través de una red global de aeropuertos, proporcionando tiempos de tránsito más rápidos en comparación con el transporte marítimo. Sin embargo, el costo del transporte aéreo es significativamente más alto que el transporte marítimo.
5. Despacho Aduanero:
Una vez que la carga llega al puerto o aeropuerto de destino, debe pasar por el proceso de despacho aduanero.
Esto implica la presentación de documentos, la evaluación de aranceles y impuestos, y la inspección de la carga para garantizar el cumplimiento de las regulaciones aduaneras locales.
6. Distribución y Entrega:
Una vez que la carga ha sido despachada por la aduana, se traslada a instalaciones de almacenamiento o centros de distribución, donde se prepara para su entrega final. Dependiendo de los términos de entrega acordados entre el importador y el exportador, la carga puede ser entregada directamente al cliente final o a un almacén local para su recolección, luego de su nacionalización y liberación.
“Las leyes del comercio son las leyes de la Naturaleza y, por consiguiente, la leyes de Dios.” -Edmun Burke
Actualmente, las rutas internacionales de Comercio que se usan para el transporte de mercancías a nivel global, son de vital importancia para disminuir costos de transporte y tiempo; así mismo facilitan el comercio mundial y el desarrollo de procesos de globalización de mercados. La mayor parte de la mercancía se transporta vía marítima, sin embargo; el transporte aéreo y terrestre seguirán siendo de vital importancia dentro del transporte de mercancías.
El transporte marítimo es uno de los primeros métodos usados en el mundo para transportar mercancía y se ha caracterizado desde los inicios de la historia, por conectar continentes y dar un hilo conductor al transporte de mercancías a nivel global por eso hoy le mostramos algunas rutas internacionales de comercio.
Gracias a esto se llevaban a cabo intercambios comerciales entre distintas culturas, lo que marco un hito importante en el desarrollo del comercio. Actualmente aún sigue siendo el método de transporte de mercancías más usado en el mundo; y aunque algunas prácticas han generado efectos secundarios negativos en el medio ambiente, los beneficios que brinda hacen de este medio de transporte uno de los más concurridos.
A continuación veremos las 5 rutas marítimas más usadas en el comercio internacional actualmente.
1. Canal de Suez
Tomada de: La República
También denominado Canal de Egipto, se encarga de conectar el Mar Europeo con el Mar Arábigo y el Océano Índico por sus 193 km ; lo que facilita el transporte entre el este y el oeste, evitando rodear el continente Africano. Por este canal se transporta principalmente petroleo y otros como carbón, minerales, metales y cereales.
Se estima que por este canal pasan más de 20.000 barcos anualmente, lo que representa cerca del 12% del comercio mundial.
2. Estrecho de Ormuz
Se encuentra en la isla de Ormuz, tiene una profundidad de 80 metros y una extensión de 160 km con 2 vías de 3 km cada uno; se ubica entre el golfo de Omán al sudeste y el golfo Pérsico al sudoeste. En la costa norte tenemos a Irán y en la costa sur el exclave omaní de Musandam.
Por el Estrecho de Ormuz, se transporta petroleo desde el Medio Oriente,conectando a mercados como Asia Pacífico, Europa y América del Norte; representando la quinta parte del petroleo mundial. Entre Irán y EEUU se han presentado tensiones políticas.
3. Canal de Panamá
Tomada de: LegisComex Los % de mercancía que se transportan por el canal nos muestran datos adicionales a las rutas internacionales de comercio ya mencionadas.
Fue construido en 1914 y brinda el trayecto más corto entre el Océano Pacífico y el Océano Atlántico, de aquí se despliegan más de 144 trayectos con conexión en más de 1700 puertos internacionales. Su extensión de 84 kilómetros permite el paso de 13.000 barcos anualmente , representando el 6% del comercio mundial.
Por este canal se transportan derivados del petroleo, granos, carbón y coque, autos, camiones, accesorios y piezas, comida enlatada y refrigerada.
4. Estrecho de Malaca
Tomada de: Geirsa Estas Rutas Internacionales de comercio conectan desde hace muchos años el crudo que importa China y África.
Se localiza en el Sudeste Asiático entre Indonesia y Malasia, como el principal canal entre el Océano Pacífico y el Océano Índico y es considerado el puerto más importante de Asia, llevando mercancía a China, Japón, Corea del Sur, Malasia, Filipinas, Singapur, Tailandia, Indonesia,India, entre otros…
A lo largo de sus 900 kilómetros se transportan cerca de 85.000 embarcaciones al año, representando el 25% del comercio mundial y cuenta con varios puntos estratégicos a lo largo del trayecto.
5. Estrecho de Gibraltar
Acá vemos algunas rutas internacionales de comercio adicionales
Conecta el Mar Mediterráneo con el Océano Atlántico, por el que pasan 100.000 buques anuales representando el 10% del comercio mundial. Debido a que une África y Europa se considera estratégico para Gran Bretaña, quien mantiene la soberanía del Estrecho, adicional también se considera una zona geoestratégica a nivel mundial.
El 90% de los envíos de mercancía se hacen vía marítima, ya que las rutas se encargan de disminuir los días de tránsito; a continuación les mostraremos unas estadísticas brindadas por el Ministerio de Transporte en Colombia, del año 2021 como base de referencia en donde apreciamos la importancia de las rutas internacionales de comercio más usadas.
En el 2021 se movilizaron 168.627.504 toneladas de carga entre los puertos del país, el 82% (57% exportaciones y 25% importaciones) debido a operaciones de comercio exterior , el tránsito internacional obtuvo poca participación con solo 275.008 toneladas.
En la gráfica se ve la información más detallada.
Toneladas movilizadas por zona portuaria
Tomada de: MinTransporte
En 2021 el puerto con mayores toneladas movilizadas en comercio exterior fueron Ciénaga, El Golfo de Morrosquito, Barranquilla y la Guajira. Ciénaga manejo unicamente importaciones y exportaciones; en total la Zona portuaria que más manejo carga (incluyendo canotaje y otros), fue Cartagena con 45.448.851 toneladas, seguido de Ciénaga y el Golfo de Morrosquillo.
La zona con menor movimiento fue Rio Magdalena con 196.185 toneladas.
Conozca más detalles en la gráfica.
Tipo de transporte de Carga
Tomada de: MinTransporte
Los puertos marítimos fueron los más representativos en cuanto a movimiento de carga, con un 98,6%, vía aérea se transportaron 163 millones de toneladas y por vía terrestre 160,7 millones de toneladas.
Por otro lado de 2011 a 2021, el año con mayor movimiento de mercancía marítima fue 2017 con 183,93 millones de toneladas, a nivel marítimo fue 2014 con 96 millones de toneladas y por ví aérea el meojor año ha sido 2017 con 6,2 millones de toneladas.
En la siguiente gráfica puede observar la información completa.
Tipo de Buque
Tomada de: MinTransporte
El Buque Portacontenedor es el más representativo en Colombia en la mayoria de las operaciones en los puertos de Cartagena y Buenaventura, por otro lado el Buque Granelero se enfoca en Santa Marta y Barranquilla, en tanto, Turbo genera la mayoria de sus operaciones con Buques Refrigeradores.
Los Buques Portacontenedores obtuvieron una participación del 45%, ubicandose en el más utilizado, en el segundo lugar se encuentran los Buques Graneleros con una participación del 21,4%, por otro lado la carga general se posiciono con un 10,1 % y los Buques Tanqueros con un 8,2%.
Puede ver la gráfica completa.
En Alpha Logistics…
Manejamos diferentes rutas internacionales de comercio de carga, principalmente en los puertos de Buenaventura y Cartagena y para Aeropuertos el más usado es El Dorado en Bogotá.
Importamos carga desde cualquier parte del mundo, entre algunos destinos se encuentra: Houston, New York, Shangai, Munich, Los Angeles, Rio de Janeiro, Guadalajara, Chicago, entre otros…
Exportamos carga alrededor del mundo y algunos destinos como ejemplo son: Montreal, Houston, Kansas, Santodomingo, Buenos aires, Long Beach, Detroit, entre otros…
Si les gusta el contenido, los invitamos a dejar un comentario y conocer más acerca de nuestros servicios.
Los invitamos a seguirnos en nuestras redes sociales:
Comentarios recientes